نخستین قطار ترانزیتی پکن ایران هرات با عبور از کریدور ریلی ایران راه‌اندازی شد. این قطار بدون تخلیه و بارگیری مجدد، محموله‌ای را از چین به افغانستان منتقل کرد و گامی مهم در توسعه ترانزیت ریلی و تجارت منطقه‌ای به شمار می‌رود.
قطار ترانزیتی پکن ایران هرات چگونه حرکت کرد؟
مصطفی رضایی، مدیر کریدور ریلی ایران–افغانستان، اعلام کرد برای نخستین‌بار یک محموله ترانزیتی به‌صورت مستقیم از چین و بدون تخلیه و بارگیری مجدد، از طریق شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران به افغانستان منتقل شده است.
این محموله شامل ۵۰۰ تن تخته MDF بود که از مبدأ پکن روی شبکه ریلی چین بارگیری شد. قطار پس از عبور از ترکمنستان وارد شبکه ریلی ایران شد و از طریق کریدور ریلی خواف–هرات به ایستگاه روزنک در ولایت هرات رسید.
اهمیت قطار ترانزیتی پکن ایران هرات برای کریدور ریلی ایران
راه‌اندازی قطار ترانزیتی پکن ایران هرات نخستین ترانزیت مستقیم ریلی در این مسیر محسوب می‌شود. حذف عملیات تخلیه و بارگیری مجدد، زمان حمل کالا را کاهش می‌دهد و هزینه‌های لجستیکی را نیز کمتر می‌کند. این مسیر همچنین ظرفیت شبکه ریلی ایران را برای جابه‌جایی کالاهای بین‌المللی افزایش می‌دهد.
کریدور ریلی ایران؛ حلقه اتصال چین و افغانستان
کریدور ریلی ایران در سال‌های اخیر به یکی از مسیرهای مهم ترانزیتی منطقه تبدیل شده است. اتصال شبکه ریلی چین، ترکمنستان، ایران و افغانستان می‌تواند حجم مبادلات تجاری را افزایش دهد و جایگاه ایران را در کریدورهای بین‌المللی حمل‌ونقل تقویت کند.
کارشناسان معتقدند توسعه این مسیر علاوه بر کاهش زمان حمل کالا، موجب افزایش درآمدهای ترانزیتی، تقویت لجستیک منطقه و توسعه همکاری‌های اقتصادی میان کشورهای مسیر خواهد شد.
جمع‌بندی
قطار ترانزیتی پکن ایران هرات نقطه عطفی در توسعه کریدور ریلی ایران به شمار می‌رود. این مسیر علاوه بر تسهیل تجارت میان چین و افغانستان، ظرفیت ترانزیتی ایران را نیز ارتقا می‌دهد و می‌تواند نقش مهمی در گسترش حمل‌ونقل ریلی منطقه ایفا کند.
