بندر فجیره زیر سایه تهدیدات دریایی | ریسک ۶ میلیون بشکه‌ای برای صادرات نفت

بندر فجیره که یکی از مهم‌ترین پایانه‌های صادرات نفت منطقه محسوب می‌شود، اکنون در کانون تهدیدات امنیت دریایی قرار گرفته است. کارشناسان هشدار می‌دهند هرگونه اختلال در این مسیر می‌تواند صادرات روزانه میلیون‌ها بشکه نفت را تحت تأثیر قرار دهد.

بندر فجیره در کانون تهدیدات دریایی؛ ریسک ۶ میلیون بشکه‌ای برای صادرات نفت خلیج فارس

بندر فجیره به یکی از مهم‌ترین نقاط حساس در زنجیره صادرات نفت خلیج فارس تبدیل شده است. گزارش مؤسسه HFI نشان می‌دهد تهدیدات امنیت دریایی دیگر تنها به تنگه هرمز محدود نیست و اکنون این بندر راهبردی نیز با ریسک‌های جدیدی مواجه شده است؛ موضوعی که می‌تواند بر امنیت انرژی و بازار جهانی نفت تأثیر مستقیم بگذارد.

گسترش تهدیدات دریایی به بندر فجیره

گزارش مؤسسه HFI نشان می‌دهد تهدیدات امنیت دریایی از محدوده تنگه هرمز فراتر رفته و بندر فجیره در امارات را نیز دربر گرفته است. این بندر طی سال‌های گذشته به‌عنوان یکی از مهم‌ترین مسیرهای جایگزین صادرات نفت خلیج فارس شناخته می‌شود و با استفاده از عملیات انتقال کشتی‌به‌کشتی (STS)، امکان ادامه صادرات بدون عبور مستقیم نفتکش‌های غول‌پیکر از تنگه هرمز را فراهم کرده است.

نقش نفتکش‌های شاتل در صادرات نفت

بر اساس داده‌های HFI، حملات اخیر بیشتر نفتکش‌های شاتل (Shuttle Tankers) را هدف قرار داده است. این شناورها نفت را میان پایانه‌های خلیج فارس و دریای عمان جابه‌جا می‌کنند و نقش مهمی در حفظ جریان صادرات نفت دارند. هرگونه اختلال در فعالیت این نفتکش‌ها می‌تواند زنجیره تأمین نفت منطقه را با مشکل روبه‌رو کند.

ریسک ۶ میلیون بشکه‌ای برای بازار جهانی نفت

کارشناسان هشدار می‌دهند اگر عملیات انتقال کشتی‌به‌کشتی در بندر فجیره با اختلال پایدار مواجه شود، ریسک عرضه از تنگه هرمز به کل زنجیره صادرات نفت خلیج فارس گسترش خواهد یافت. در این شرایط، جریان عرضه‌ای نزدیک به ۶ میلیون بشکه نفت در روز ممکن است تحت تأثیر قرار گیرد و تعادل بازار جهانی نفت با چالش جدی مواجه شود.

تحلیل دیده‌بان

هدف قرار دادن لجستیک بندری در فجیره، به معنای تضعیف مکانیزم‌های جایگزین برای دور زدن تنگه هرمز است. تا پیش از این، بازارها روی قابلیت بندر فجیره برای مدیریت ترافیک و انتقال بار حساب ویژه‌ای باز کرده بودند. گسترش دامنه تهدیدات به این نقطه، بدین معناست که شرکت‌های بیمه و کشتیرانی اکنون با یک بحران چندلایه در پهنه آبی خلیج فارس و دریای عمان روبرو هستند که می‌تواند هزینه‌های حمل‌ونقل دریایی را به‌شدت افزایش داده و ثبات جریان انرژی را با چالش‌های حقوقی و لجستیکی پیچیده‌ای مواجه کند.

مطالعه بیشتر:
عراق در مسیر کاهش وابستگی به تنگه هرمز
ناترازی برق عامل اصلی بحران برق ایران

منبع:
دیده‌بان انرژی و حقوق بانکی

جستجو کردن